404 -69 korista kysyttävää

[neljänollaneljä]

Setämiehen 404 berline bensa -69:n entisöintiä on tarkoitus aloitella. Kysymykseni taitaa olla "eikö tämän pitäisi olla selvää" -osastoa, mutta varmistanpa kuitenkin. Eli 404:ssä ei kai koskaan ollut läpivirtaustuuletuksen ritilöitä matkustamon takakulmissa, missään mallissa?? Tähän autoon on sellaiset  joskus tällätty. Ovat jälkiasenteisen näköiset, silikonitiivistyksin. Onneksi sentään kattoverhoilua ei ole tärvelty, joten helpottaa projektia. Entäs takapaneeli, siinä on ylimääräisen oloisia asennusreikiä, ilmeisesti on ollut erilliset peruutusvalot.  Mikäli 404:stä kyseiset valot löytyvät, ovat aina takavalojen yhteydessä?
Itse autosta voin kertoa lisäksi tässä vaiheessa, että on ollut 20 v. ajamatta ja osittain purettuna, pyörillään seisovana kylmässä, kuivassa tilassa. Sen jälkeen ollut 5 v. kahdessa eri tilassa, onneksi katon alla. Peltityöt nyt pääosin tehty, kone rempattu ennen ajon loppumista joskus 80-luvun alkupuolella, kaipaa tietysti nyt jo yhtä ja toista laittoa. Kattoverhoilu siis ehjä, samoin kaikeksi onneksi penkit. Autosta purettujen pisteosien kartoitus on meneillään, niitä pitäisi vielä löytyä jemmasta. Tällaista alustavasti.

[Uusi Tuomas]

Minulla on ollut n. 15 404:ää ja yhdessä yksilössä olen törmännyt c-tolpassa ilmanpoistoritilöihin. Kyseinen yksilö oli muistaakseni kallein malli eli DeLuxe (ruiskulla). Näyttivät aika 'hyvänlaatuisilta' mutta en osaa sanoa ovatko alkuperäiset tai alkuperäinen tehtaan lisävaruste. Otin ne muistaakseni talteenkin kun ihmettelin niitä.
Meidän -68:ssa on myös takaluukun alla olevassa pystypeilissä ollut pyöreät (lisävaruste/orggis lisävaruste?) peruutusvalot. 'Viralliset' peruutusvalot tulivat valotolpan alimmaiseksi joskus 70-luvun taitteessa koska -71:ss' ne jo ovat.

[Superi]

Ei noissa ole koskaan ollut tehdastekoista läpivirtaustuuletusta. Omatekoisia varmasti paljonkin, esimerkiksi takarekisterikilven taakse on joissain asennettu poistoaukot. Läpivirtaustuuletuksen aukot on todennäköisesti tehty joskus 30-40 vuotta sitten, ja niiden tulisi olla hyväksyttävissä osaksi museoauton identiteettiä (ovat olleet autossa todella pitkään + ovat myös liikenneturvallisuusvaruste). C-pilariin kairattuina ovat ehkä rajatapaus, koska vaikuttavat siinä merkittävästi ulkonäköön.

Takapaneelissa kuuluu olla takavalot, erilliset heijastimet ja rekisterikilpi, sekä kilven takana piilossa tankkausaukko. Lisävaruste-peruutusvaloihin pätee sama viisaus kuin muihinkin lisävarusteisiin, autoon pitkään kuuluneet ja sen aikakautta ilmentävät lisävarusteet ovat sallittuja. Saa olla melkoinen pussihousu tarkastajana jos ei hyväksy jälkiasennettuja peruutusvaloja.

Jos autoa tehdään entistämiskilpailuihin, niin siihen ei jätetä mitään jälkiasenteista. Tavallisessa museoautossa saa olla vetokoukku, huomiovalot, lisävalot, turvavyöt, kattoteline tai vaikka alkuperäiset lisävarustekapselit tai vanteet.

[pösöpetteri]

morjens,
 kannattaa käydä näillä sivuilla     http://www.guilde.org/404/

 sieltä löytyy mm. täydelliset varaosakirjat kuvineen ja numeroineen(osiosta tecniques) ja muutenkin neljänollanelosen tietoja / historiaa.

[404]

Tässä huikea tietolinkki 404-kehityksestä kautta aikojen:

http://www.peugeot-404.de/


Tältä löytyy paljon uusia osia, haku edellyttää osanumeroa:


http://www.serie04.com/index2.php

[neljänollaneljä]

Kiitoksia kaikille tiedusteluihin vastanneille näin yhteisesti! Ne ritilät siinä tosiaan kummittelevat ja setämies on vähän aikeissa jättää ne siihen. Olen kyllä "vakavasti vedonnut" tukkimisen puolesta, aika monelle Pösömiehelle niitä joutuu muuten selittelemään. No, katsotaan.. Kyseisen '69 404:n konetilan laitto on suunnitelmissa, kunhan työt pihalla taas onnistuvat kevään mittaan. Eli ohjelmassa rasvojen/lian pesu, ylim. releitten, johtojen yms. poisto, hiekkapuhallus asianmukaisine suojauksineen, pari peltipaikkaa  kuskinpuolelle (ainakin näyttävät pieniltä) ja uutta väriä kautta linjan. Konetila on yleisilmeeltään sen verran hyvinsäilynyt, että harkitsimme sen jättämistä vanhaan väriin, mutta ne korjattavat ruostekohdat ratkaisivat maalauksen. Tilan väri näyttää olevan ruskehtava. Auton korivärinumero löytyy omalta paikaltaan kuskinpuolelta, joten konehuonetta ei ole myöhemmin maalailtu. Puuttuvia, muualle taltioituja osia emme ole vielä päässeet kartoittamaan/katsomaan, joten pienellä jännityksellä..